LLQ--3型(xing)汽車(che)氣(qi)缸漏(lou)氣(qi)分(fen)析(xi)儀(yi)

                       LLQ--3型(xing)汽車(che)氣(qi)缸漏(lou)氣(qi)分(fen)析(xi)儀(yi)

壹(yi)、LLQ--3型(xing)汽車(che)氣(qi)缸漏(lou)氣(qi)分(fen)析(xi)儀(yi)用(yong)途(tu)：

   LLQ--3型(xing)汽車(che)氣(qi)缸漏(lou)氣(qi)分(fen)析(xi)儀(yi)檢(jian)驗原理(li)是(shi)在發動機(ji)靜態(tai)時，並且(qie)活塞(sai)處(chu)於(yu)行(xing)程(cheng)上止(zhi)點(dian)位(wei)置，給氣(qi)缸註(zhu)入壹(yi)定(ding)量(liang)的(de)壓縮空(kong)氣(qi)。氣(qi)缸下(xia)降(jiang)到某(mou)值(zhi)所用的時間，反映(ying)漏(lou)氣(qi)量的(de)大小。時間越(yue)短說明(ming)漏(lou)氣(qi)量越(yue)大；反之，說(shuo)明漏(lou)氣(qi)量越(yue)小。如果連(lian)續送(song)入定(ding)壓(ya)空(kong)氣(qi)還判斷(duan)造成漏(lou)氣(qi)的主(zhu)要部位(wei)，以(yi)便(bian)有(you)針對(dui)性的(de)保(bao)養發動機(ji)。適用於(yu)檢(jian)測汽車(che)發(fa)動機(ji)氣(qi)缸密(mi)封(feng)性是(shi)否在(zai)允(yun)許(xu)漏(lou)氣(qi)範(fan)圍(wei)以(yi)內(nei)；還可(ke)進(jin)壹(yi)步從(cong)故障(zhang)現象(xiang)分(fen)析(xi)判斷(duan)其漏(lou)氣(qi)部位(wei)及(ji)原(yuan)因(yin)，以(yi)便(bian)采(cai)取措施排除故(gu)障(zhang)。

二、 儀器構(gou)造：

儀器(qi)由調壓器、進(jin)氣(qi)壓力(li)表、測(ce)量壓力(li)表、導氣(qi)管、快換(huan)接頭(tou)等(deng)組成(cheng)。

三、LLQ--3型(xing)汽車(che)氣(qi)缸漏(lou)氣(qi)分(fen)析(xi)儀(yi)主(zhu)要(yao)技(ji)術(shu)參(can)數：

壓(ya)力(li)測量(liang)範(fan)圍(wei)：0---1MPa

進(jin)氣(qi)壓力(li)範(fan)圍(wei)：0---1.6MPa

工作氣(qi)源壓力(li)：0.6---0.8MPa

四、LLQ--3型(xing)汽車(che)氣(qi)缸漏(lou)氣(qi)分(fen)析(xi)儀(yi)使(shi)用方(fang)法(fa)：

1、將發動機(ji)各火花(hua)塞(sai)卸下(xia)，利(li)用(yong)手(shou)搖(yao)把轉動曲(qu)軸(zhou)，使(shi)活塞(sai)處(chu)於(yu)上止(zhi)點(dian)，掛(gua)直接(jie)檔，拉進(jin)駐(zhu)車(che)制(zhi)動器(qi)，以(yi)防測(ce)試時壓縮(suo)空(kong)氣(qi)推(tui)動活塞(sai)移動。

2、在(zai)處(chu)在(zai)壓(ya)縮(suo)上指(zhi)點的(de)*缸上擰(ning)上送(song)氣(qi)接頭(tou)，將導氣(qi)管帶(dai)快換(huan)接頭(tou)壹(yi)端(duan)與(yu)測(ce)量儀輸(shu)出(chu)端(duan)相(xiang)接(jie)，同(tong)時，將空(kong)氣(qi)壓縮(suo)機(ji)與測(ce)試(shi)儀(yi)器輸(shu)入端(duan)相(xiang)接(jie)。將儀器(qi)調壓(ya)閥門(men)關(guan)閉（使(shi)用時將調壓(ya)器旋(xuan)鈕拉出(chu)）。

3、開(kai)動空(kong)氣(qi)壓縮(suo)機(ji)充氣(qi)，當充(chong)到0.8MPa時關閉(bi)，準(zhun)備(bei)好記時秒(miao)表，迅(xun)速開啟(qi)調(tiao)壓(ya)閥，同(tong)時按動秒(miao)表，記(ji)錄保(bao)壓時間，觀察測(ce)量壓力(li)表的(de)變(bian)化(hua)，當表壓(ya)降至0.4MPa時，按停(ting)秒(miao)表，記(ji)錄表壓(ya)從(cong)0.8MPa降到0.4MPa所用的時間，用(yong)這(zhe)時間的(de)長(chang)短進(jin)行(xing)同(tong)類機(ji)比較(jiao)，即(ji)可診斷(duan)出(chu)氣(qi)缸漏(lou)氣(qi)量損(sun)壞(huai)的(de)程(cheng)度(du)，維(wei)持(chi)時間越(yue)長(chang)，氣(qi)缸密(mi)封(feng)性越(yue)好；如保(bao)壓維(wei)持(chi)時間很短，通常(chang)在(zai)10秒(miao)以下(xia)，說(shuo)明(ming)氣(qi)缸漏(lou)氣(qi)嚴重，必須(xu)進(jin)行(xing)修(xiu)理。為(wei)方(fang)便(bian)測(ce)試(shi)，各缸的(de)測(ce)試(shi)順(shun)序(xu)依氣(qi)缸點(dian)火(huo)順(shun)序(xu)進(jin)行(xing)，曲(qu)軸(zhou)每(mei)轉半(ban)轉（180°），即(ji)可試驗壹(yi)個(ge)氣(qi)缸。

4、 漏(lou)氣(qi)部位(wei)判斷(duan)：

開動空(kong)氣(qi)壓縮(suo)機(ji)，向(xiang)外(wai)在(zai)上止(zhi)點(dian)的氣(qi)缸送(song)氣(qi)，用調(tiao)壓閥將壓力(li)控制(zhi)在0.6MPa，仔(zai)細(xi)傾聽漏(lou)氣(qi)聲，以(yi)此(ci)判斷(duan)氣(qi)缸漏(lou)氣(qi)部位(wei)。若在化(hua)油(you)器(qi)處(chu)聽到漏(lou)氣(qi)聲，說(shuo)明進(jin)氣(qi)門(men)不(bu)密(mi)封(feng)；如在排氣(qi)管的(de)消(xiao)聲器(qi)口(kou)處(chu)聽到漏(lou)氣(qi)聲，說(shuo)明排氣(qi)門(men)不(bu)密(mi)封(feng)；如在加(jia)機(ji)油(you)口(kou)處(chu)聽，壹(yi)般(ban)都(dou)有(you)漏(lou)氣(qi)聲，輕(qing)微(wei)的小(xiao)聲(sheng)音屬正常(chang)；聽到較(jiao)大聲音(yin)，並(bing)感到有(you)氣(qi)流出(chu)，則是(shi)嚴重漏(lou)氣(qi)，說明(ming)氣(qi)缸活塞(sai)配合副(fu)不(bu)密(mi)封(feng)；若在散(san)熱(re)器加(jia)水處(chu)看到有(you)氣(qi)泡從(cong)水中(zhong)冒(mao)出(chu)，說(shuo)明(ming)氣(qi)缸墊燒壞，造成氣(qi)缸與(yu)水套(tao)串通；如在該缸的(de)鄰(lin)缸火(huo)花(hua)塞(sai)口處(chu)聽到漏(lou)氣(qi)聲，說(shuo)明氣(qi)缸墊在(zai)兩缸之間燒壞而發(fa)生沖缸。