RPM-8000-PRO汽車(che)轉速(su)測(ce)試(shi)儀

德國(guo)KMT RPM-8000-PRO汽車(che)轉速(su)測(ce)試(shi)儀

RPM-8000-PRO汽車(che)轉速(su)測(ce)試(shi)儀簡(jian)介

RPM-8000-PRO汽車(che)轉速(su)測(ce)試(shi)儀的(de)汽車(che)轉速(su)測(ce)量(liang)解(jie)決(jue)方案：使(shi)用(yong)中只要(yao)通(tong)過標(biao)準連接口(kou)連接汽車(che)點(dian)煙器就(jiu)能(neng)直(zhi)接(jie)在液晶(jing)顯(xian)示器顯(xian)示轉(zhuan)速(su)。還(hai)選(xuan)擇模擬電(dian)壓信號(hao)（1V代表(biao)1000轉(zhuan)/分(fen)鐘(zhong)）以及(ji)數(shu)字信(xin)號(hao)脈(mai)沖（TTL）輸出。其測(ce)量(liang)原理主(zhu)要基(ji)於(yu)供電(dian)系(xi)統(tong)的(de)波(bo)動(dong)平(ping)衡的(de)分(fen)析結(jie)合(he)汽車(che)發(fa)電(dian)機的特性(xing)得(de)到結果(guo)。這(zhe)種波動(dong)的(de)頻(pin)率(lv)大(da)概每個(ge)引(yin)擎(qing)周期產(chan)生(sheng)100～120脈(mai)沖/發(fa)動機轉速，由(you)此(ci)得(de)出準確(que)的(de)動(dong)態測(ce)量(liang)結(jie)果。這(zhe)個(ge)頻率(lv)和(he)引(yin)擎(qing)轉速成(cheng)比例，它同(tong)時也(ye)基(ji)於(yu)曲(qu)軸(zhou)/發(fa)電(dian)機上(shang)的齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)比(bi)以及(ji)交(jiao)流(liu)發(fa)電(dian)機的極性(xing)和(he)相(xiang)位。因此(ci)將(jiang)輸(shu)入(ru)信號與(yu)實際(ji)測量的轉(zhuan)速進(jin)行校準就很有必要(yao)。

RPM-8000-PRO汽車(che)轉速(su)測(ce)試(shi)儀的(de)版(ban)本提(ti)供兩(liang)個(ge)選項(xiang)：
內部校準：內部校準假設引(yin)擎(qing)平穩(wen)地(di)運(yun)轉在(zai)2000轉(zhuan)/分(fen)鐘，這個(ge)速度(du)能(neng)被(bei)汽車(che)的轉(zhuan)速(su)表(biao)測量(liang)到。按(an)下(xia)“Cal.int"按(an)鈕(niu)後(hou)校準開始，儀器將實際(ji)測量到(dao)的(de)脈(mai)沖頻率(lv)賦值給“2000轉(zhuan)"，在(zai)相(xiang)應(ying)的LCD上(shang)顯(xian)示發(fa)動機實際(ji)轉速。
外(wai)部(bu)校準（選項(xiang)）：這(zhe)個(ge)校準需要壹(yi)個(ge)“RPM-LASER-CAL"激光(guang)轉速(su)探(tan)測器。

將(jiang)壹(yi)個(ge)反射(she)片安裝(zhuang)在曲(qu)軸(zhou)上(shang)並用(yong)激光(guang)束掃(sao)描。激光(guang)器的TTL輸(shu)出通過電(dian)纜(lan)連接到(dao)“Ext.CalIn"，這(zhe)樣(yang)曲(qu)軸(zhou)每轉壹(yi)周得到壹(yi)個(ge)脈(mai)沖。將(jiang)脈(mai)沖序列(lie)和(he)測(ce)量(liang)得(de)到的脈(mai)沖頻率(lv)比較(jiao)，儀器自動(dong)計(ji)算出波紋(wen)平衡和(he)速(su)度(du)之(zhi)間的關系(xi)．當激光(guang)器和(he)RPM-8000-PRO上(shang)的顯(xian)示相同(tong)時，表(biao)明(ming)校準成(cheng)功。模(mo)擬輸(shu)出的測量範圍通過 跳線(xian)來(lai)調整（例如調整到(dao)0.5，1.0，2.0V代表(biao)1000轉/分(fen)鐘）。TTL輸(shu)出也(ye)能(neng)通(tong)過頻率(lv)因子（1：8或(huo)1：16）來調整，使(shi)其適(shi)用(yong)於(yu)連接在(zai)後(hou)面的測量(liang)系(xi)統(tong)。測(ce)試(shi)時，按(an)下(xia)黃色TTL按(an)鈕(niu)就(jiu)顯(xian)示每轉產(chan)生(sheng)的脈(mai)沖數(shu)量。儀器將會把計(ji)算好的校準數(shu)據保存在內部的非(fei)易(yi)失(shi)存(cun)儲(chu)器中。
產(chan)品(pin)特點(dian)
獨(du)立(li)的汽車(che)和(he)發(fa)動機類型
無需安裝(zhuang)傳(chuan)感(gan)器
RPM直(zhi)接(jie)讀(du)取(qu)轉速
測(ce)量(liang)動(dong)態範圍大(da)
模(mo)擬(ni)和(he)數(shu)字輸(shu)出
小(xiao)，重量輕，方便(bian)
簡(jian)單和(he)精(jing)確(que)的(de)校準
通(tong)用(yong)12-42V直(zhi)流(liu)電(dian)源(yuan)